本公司主要致力于注塑机、管壳式抽芯机、重力浇注机、低压铸造机和铸造模具的设计、开发、制造和运用。 同时，公司与扬州大学联合开发了三维激光扫描仪，在模具、雕刻等诸多领域得到广泛应用。 产品已畅销国内几十个城市，也深受印度、墨西哥、俄罗斯、我国等国外用户的青睐。 公司自成立以来，坚持科技为中心、质量为保证、服务为基础、客户为根本的经营理念，坚持走产学研结合的道路，勇于创新，不断进取，诚信做人，诚信做事，把客户满意作为公司永远的追求！

轮毂是汽车最重要的安全部件之一，有钢制轮毂和铝制轮毂之分，轮毂受到汽车和行李箱质量的压力，在车辆起步、制动时的动态扭矩作用下，汽车在行驶中会发生弯曲、凹凸路面、路面障碍物的冲击等不同方向的运动轮毂的质量和可靠性不仅影响车辆和车辆人员物资的安全性，还影响车辆在行驶过程中的稳定性、操纵性、舒适性等性能，它满足轮毂动平衡好、疲劳强度高、刚性和弹性好、尺寸和形状精度高、质量轻等要求，铝轮毂。

铝轮毂热处理工艺为固溶+时效处理(T6处理)，工艺要求炉温均匀性5。 热处理设备按炉型分为周期炉、连续炉，按能源形式分为天然气、电能。 轮毂在炉内放置多采用料架，产品分开放置，防止轮毂变形。 连续热处理炉按传动方式可分为辊杆式、吊笼式、推动式、步进式。 其中连续热处理炉炉温均匀性好(3)、产品质量好、生产效率高、节能，是大批量生产的主要设备，而煤气吊笼式和无料笼式连续热处理炉是这类设备的发展方向。 小批量分批生产时，可以使用循环炉。 连续热处理炉由于产量大，设备的可靠性和控制水平很重要，为了工艺的补充性，配备了温度记录仪。 为了便于操作，提高车间面积利用率，热处理生产线优选u型配置或双层配置。 该设备国产好，施工和维护方便。

汽车铝轮毂的成形技术可分为金属型重力铸造、低压铸造、挤压铸造、锻造工艺、旋压工艺，低压铸造具有生产效率高、铸件组织致密、自动化程度高等特点，能满足汽车铝轮毂的需要，已成为近年来国际上的主流技术国内汽车铝轮毂成形技术中，总产量85%以上采用低压铸造技术生产，其余采用金属型重力铸造、挤压铸造和锻造技术生产。

低压铸造机的关键是炉压的控制精度和设备的可靠性。 国内厂家采用的低压铸造机采用保温炉为熔池式，模具以四开模形式为主，模具冷却为水气并用。 由于铝合金轮毂正在向大型化方向发展，设备的刚性一定很好，开闭模具的力度也很足。