如今我们已经步入21世纪而汽车工业的发展已经有好一段时间了，随着现代人们的经济条件开始越来越好，汽车给人们带来的方 便可想而知，于是汽车工业在人们的关注下飞速发展和成长。汽车在发展了相当的一段时间以后，人们已经完全不满足汽车原本的 优势了，人们希望汽车制造业能够轻量化与更要节能环保。于是对于这方面的要求也越来越高。在汽车发动机锻铸件当中铝合金铸件占据着重要的位置，并且所占的比重也日益增大，正因为铝合金铸件非常的重要，随即铝合金铸件的成形工艺也开始获得了飞速的向前发展。

    铝合金铸件的成形的工艺中最为**的工艺其实莫过于低压铸造的工艺技术，低压铸造的工业从它诞生以来后就马上备受人们的关注，它的应用使其得到了迅速的普及应用与推广。相对于别的传统的合金铸造的工艺，低压铸造工业简直像是鹤立鸡群，并且还拥有着十分明显的优势。低压铸造工艺还采用了设计合理的带有冷却系统的模具。这样的模具可以非常轻松的实现铸件的顺序 凝固，铸件从底部得到充分的浇注和补缩，所以它的冒口已经完全不需要了。使用低压铸造工业制造的铸件的工艺出品率 相当的高，它的出品率可以高达百分之九十以上。铸件在压力的作用下而充型以后组织将比较的致密，并且尺寸精度与表 面光洁度都会很好，还可以采用砂芯制造出复杂的缸体、缸盖类铸件。#p#分页标题#e#

    在资源比较缺乏的日本，将低压铸造工艺被其充分 的利用，并且不断推广，如今已经应用的十分的广泛。近几年以来中国也不甘落后，主要原因是因为中国汽车工业的发展 和国际间技术合作与交流的增强，比如说我国的广汽本田、东风日产、一汽丰田、重庆长安等这些厂家纷纷将低压铸造工 业引入并且消化，然后用于生产成气缸盖的铸件，这样生产的产品质量将会是非常的良好和**，所以到目前为止低压铸造的工艺已经形成了比较大的规模与发展。低压铸造工艺再其被人们委以重任并且开始大量的使用已经过去了三十多个春秋了，如今已确立了生产铝合金铸件的重要工艺方法之一的重要地位。#p#分页标题#e#

   低压铸造法表现的极为突出的还是在气缸盖的铸造生产中，它能体现的作用非常的 巨大，不出所料的话在日后的低压铸造仍会是气缸盖的主流铸造工艺方法之一。从空冷小型发动机的气缸盖开始到水冷 化、多气缸化、功能的扩大、DOHC化和材料重量的增加，汽车发动机气缸盖的形状与机构于是开始往复杂化的方向开始发展，并且铸件 的壁厚也不断的增大，于是铸造的难度也开始猛增。为了降低成本的消耗与有效提高生产效率，目前已出现了很多的包括砂芯的搬运和组装在里面的可以完全自动化低压铸造额生产线，这同时也将操作者们从高温的作业环境中解放出来从而改善了作业环境。